En quelques lignes...

Pilote instructeur - Compliance Monitoring Manager

Pilote instructeur - Compliance Monitoring Manager

Non : HÉNON-HILAIRE
Prénom : Daniel

Pilote / Instructeur 3900 h de vol dont 3700 en instruction
Compliance Monitoring Manager pour l'ATO École Nationale de l'Aviation Civile (ENAC)


Rédaction du référentiel d'un ATO :
   - Organisation Management Manual(OMM)
   - OperationManual (OM.A, OM.B, OM.C, OM.D)
   - Training Manual (TRM)


Licence CPL/IR (A) N° : FRA.FCL.CA00238020
English level proficiency : Level 4
Qualification d'instructeur FI (A) N° : F-LFI-A00238020
Qualification d'instructeur CRI (A) N° : F-LCRI-A00238020
Autorisation d'examinateur FE-LAPL(A) N° : F-FEA-00238020
Autorisation d'examinateur FE-PPL(A) N° : F-FEA-00238020
Autorisation d'examinateur FE-CPL(A) N° : F-FEAC-00238020
Autorisation d'examinateur FIE (A) N° : F-FIEA-00238020

Compétences

PPL (Private Pilot Licence).
CPL (Commercial Pilot Licence).
IR/SE & ME (Instrument Rating)

FE (Examinateur FI - LAPL - PPL - CPL - QC MEP).
FI & FI Nuit (Flight Instructor)

  • Formation VFR des ATP intégrès
  • Formation des CPL Modulaires
  • Formation des FI
  • Formation QC MEP

Habilitations

Vol de nuit.
Voltige (1er cycle).
Qualification SEP / MEP

Variantes

RU : Retractable Undercarriage (Train rentrant).
VP : Variable Pitch (Hélice à calage variable).
TW : Tail Wheel (Train classique).
EFIS : Single Lever Power Contrôle (monomanette de puissance)
SLPC : Electronic Flight Instrument System (Glass Cockpit)
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Expériences

  • " Depuis le 1er juin 2016, j'occupe le poste de Compliance Monitoring Manager au sein de l'ATO ENAC".

    J'ai rédigé et implémenté la documentation concernant le système de gestion de l'ATO (OMM).

    Je participe aux projets exports.

  • “Mes compétences de rédacteur de projet acquisent au fil des années me permettent d'occuper le poste de responsable conformité et sécurité. Ayant rédigé la documentation d'un ATO, fin 2012 j'en propose un exemplaire au FTO Airways Formation afin d'accélérer le processus d'agrément en ATO conformément au règlement Aircrew.”

  • “Août 2008, j'occupe le poste de Chef pilote à l'aéroclub de Marmande où j'enseigne la formation de base aux futurs pilotes privés. En septembre 2009 j'intègre le FTO (ATO aujourd'hui) d'Airways Formation à Agen et forme dans un premier temps les ATPI. Rapidement  je m'occupe des formations CPL modulaire puis des futurs instructeurs (FI).”

  • "En 2002 je m'inscris dans un club et passe ma licence de pilote privé (PPL). Je démissionne de mon poste de resp. informatique et commence l'apprentissage de la théorie du CPL. En juin 2007, je passe ma licence de pilote professionnel (CPL) puis en mars 2008 j'obtiens ma qualification d'instructeur.
    Petit à petit, un rêve se réalise...”

  • “Précurseur dans le domaine de l'internet, en 1995 je crée un serveur BBS, puis développe le secteur internet dans une SSII. En 2000 je deviens responsable informatique dans un quotidien du Groupe Hersant pour terminer en 2006 responsable de production dans une web agency travaillant pour de grands groupes du luxe français."

  • Photographe de presse pour un magazine économique, puis photographe freelance, je réalise des images pour les agences de communication, les éditeurs, les institutions et quelques magazines européens. Je crée une photothèque numérique (Visuels photothèque) permettant aux clients d'effectuer des recherches et de sélectionner les images pour leur campagne publicitaire ”

  • Phase VI : mai 2016 - À ce jour
    Un nouveau challenge
  • Phase V : 2011 - À mai 2016
    Des compétences mises à profit
  • Phase IV : 2008 - À ce jour
    Une passion... Un métier
  • Phase III : 2002 - 2008
    Le monde de l'aéronautique
  • Phase II : 1995 - 2008
    Précurseur dans les nouvelles technologies
  • Phase I : 1987 - 1995
    Photographe de presse et d'illustration